Forum Użytkowników Yamahy XT

no jeżeli jest ścięty klin to zapłon jest w innym miejscu to dlaczego ma odpalić?

Rozumiem teraz oco chodzi ucze sie dopiero hehkto pyta nie błądzi dam znacwtygodniujak sprawa stoi pozdrawiam.

dworu123 pisze:Dzis przyjechal brat i znowu jest problem bo rozrzad jest dobrze ustawiony tlok na samej gorze skrzywki nadole a niewiadomo czemu magneta przestawilo sie o 180 stopni co o tym myslicie moj brat jest pewien ze jak ustawial znaki u gory i na dole zgadzaly sie idealnie pomozecie mi co sie moglo stac moze klin??? sie urwal ale dlatego by nie chcial odpalic ratujcie sezon zaczyna sie rewelacyjnie heh[/quote

dworu123 pisze:Dzis przyjechal brat i znowu jest problem bo rozrzad jest dobrze ustawiony tlok na samej gorze skrzywki nadole a niewiadomo czemu magneta przestawilo sie o 180 stopni co o tym myslicie moj brat jest pewien ze jak ustawial znaki u gory i na dole zgadzaly sie idealnie pomozecie mi co sie moglo stac moze klin??? sie urwal ale dlatego by nie chcial odpalic ratujcie sezon zaczyna sie rewelacyjnie heh

moi zdaniem rozrzad został pojebany a czy to zrobił brat czy teść to jeden .h _ j Nie ma co krzywić gęby - tez mi się kiedyś zdarzyło intuicyjnie rozrząd złożyć w dolny punkt kobieta mnie molestowała telefon impreza itp itd i pełna padałka na mózgu powstała :lol:klina raczej nie uciachasz bez odpalenia pieca raczej rozrząd źle poskładany ale to nie mój brejdak tylko twój .

jak wszystko sprawdzalismy i tłok na samej górze skrzywki na dole u góry znaki sie zgadzają a na dole magneto przestawione o 180 stopni ja go jak odpalałem to podłączałem pod auto bo aku słabe i moze wtedy pierdolneło jutro sie okaze to napisze

jakby zle rozrzad złozył to o 1 ząb góra 2 a nie ze magneto o 180 stopni jest obrócone

A może w ogóle klin tam nie siedzi? Jeszcze jedna mi chodzi myśl po głowie - o 180st. obrócony wałek, czyli źle skręcony z zębatką Nie chce mi się główkować czy doszłoby do kolizji, nie próbowałem Ale może w tym rzecz, czyli faza ssania/sprężania przesuwa na górze wypada na fazy pracy/wydechu. Kolizji nie będzie (chyba), ale akurat magneto wypadnie idealnie odwrócone. Czy się mylę?


1 Suw ssania
2 Suw sprężania
3 Suw rozprężania (pracy)
4 Suw wydechu

--edit--
chyba jednak niema to nic do rzeczy. Jak tłok w górze, to magneto musi się zgadzać, niema ch..ja we wsi

nie no był klin jutro sie okaze co i jak to napisze

Ogólnie to nie posiadam takiego doświadczenia ale przerobił ktoś randkę tłoka z zaworami w xt ?

Po pierwsze znajdz sobie na forum lub w serwisówce jak ma być ustawiony rozrząd, bo tutaj nie ma miejsca na metode prób i błędów!!!!!!!! Ustawisz źle - zawory krzywe i do wyje****. Po drugie jak sprawdzasz kiedy tłok jest w górze skoro nie wiesz na jakim znaku ma być? Rozumiem, że zaglądasz do cylindra? Jeśli klin siedzi a mówisz, że siedzi to skąd wiesz, że magneto jest przekręcone o 180st? Skąd takie wnioski, bo nie mam pojęcia... Jest to fizycznie niemożliwe kolego. Sprawdź od początku zgodnie z serwisówka.

No właśnie jeśli jest klin i jest w całości, to fizycznie niema możliwości żeby było założone o 180st. Można natomiast łatwo popierniczyć rozrząd choćby i skręcając wałek z kołem zębatym nie tak jak trzeba, ale co wtedy...