Forum Użytkowników Yamahy XT

Nie jeździłem wcześniej na kostce z tyłu, więc nie mam doświadczenia. Która z tych dwóch opon lepiej będzie się spisywać jesienią, a która na suchych szutrach.
Bo udało mi się kupić dwie w dobrej cenie i nie wiem, którą założyć teraz a którą na jesień / wiosnę. Dodam, że obie są tej samej szerokości (120). No i obie są praktycznie nowe.

Podaj producenta gumy i oznaczenie, wiele firm w nazwie zawiera skład mieszanki, np. Motoz ma oznaczenia HT, MT itd. od tego zależy jaka to guma twarda czy miękka.
Twarda to wiadomo kamole i asfalt, miękka błotko

Po samym wylądzie mogę strzelać ze ta po prawej z racji lekko większej szerokości i innym układem kostek moze spisywac się lepiej na twardym i asfalcie, ta lewa, węższa, lepiej będzie wgryzać się w miękki teren.

Prawa to - Dunlop D952 120/90-18 (65M)
Lewa - CST Grand Prix 110/100-18

Nie miałem do czynienia z tymi oponami - ale mieszkałem w okolicach trójmiasta parę lat upalając do roboty na moto po Kaszubskich asfaltach i lasach .Wizualnie typ bieżnika oceniam prawa lepsza na suchy teren lewa na szutry ew bardziej mokry teren - oczywiście nie mam pojęcia jaki mają skład mieszanki i co producent zaleca ale intuicyjnie tak podpowiada mi moje doświadczenie .

Podepnę się z pytaniem. Mam XT 600E z 2003r. Teraz mam na tyle Mitasa E09 120/90 R17. Jako, że niedługo będę dojeżdżał do pracy codziennie na moto i tylko po asfalcie to chcę założyć szosówki. Wiem, że szerokość 130 bez problemu wejdą a co ze 140? Czy jest sens zakładać 140 ale mówimy o oponie typowo szosowej. No i też niższy profil no 80 lub 70?

140 wchodzi, miałem w xt założonego przez chwile jakiegoś metzelera 140/70 albo /80.