Forum Użytkowników Yamahy XT

qpa pisze:ile może być warta głowica 2kf w stanie dobry, bez zatarcia etc?

Ostatnio dałem 400zł. Właściwie tyle zaproponowałem. Głowica poleciała teraz do "odświeżenia", czyli dojdzie co najmniej 150-200zł.
Na alledrogo i olx widziałem oferty firm pt. "w końcu znajdzie się jakiś głupek, co to łyknie", czyli "stan jak na zdjęciach" z założoną czapką, bez zdjęć łoża i wałka, za 1200-1500zł Sam jakieś 2 lata temu sprzedałem głowicę za 250zł i chwilę potem sobie w brodę plułem
Okolice 800zł to już trochę przesada, tyle kosztuje regeneracja łoża i wałka - głowica tego silnika nadaje się do takich spraw.

Cześć przewaga głowicy do xr jest wałek na 2-uch łożyskach i tu już koniec dzwigienek zaworowych i ich lozyskowan jest o 4 więcej no i plaga wypadających gniazd nie mówiąc o przeciagnietych gwint ach od czapki i stąd kosmiczne ceny za nie. Hej.

Cześć!
Jaki powinien być prąd na akumulatorze? Podczas jazdy (ok 4 tys obrotów) mam:
- 13,4 V- przy włączonych światłach mijania
- 14.3 V - przy wyłączonych światłach mijania

Wartości w porządku? Zastanawiam się, bo aku dość szybko pada. 1 JV.

Cześć. Poci mi się spod uszczelki od strony alternatora oznaczona numerem 2.Nigdy tego nie rozbierałem. Uszczelka już zamówiona, natomiast z tego co patrzyłem na YouTube to żeby wymienić tą uszczelkę to muszę zdemontować pokrywę sprzęgiełka rozrusznika oznaczoną pod nr 33 serwisowy numer części 5LP1545500 . Problem w tym, że ta uszczelka jest tylko dostępna w oryginale i w serwisie za kupę kasy. Czy wystarczy tą starą wyczyścić i podkleić na silikon wysokotemperaturowy? Przerabiał ktoś temat?
Czy mógłby ktoś napisać co trzeba zdjąć i zrobić po kolei żeby wymienić ją?

Ja przerabiałem. Najpierw niechcący kupiłem inną, różniła się otworami na śruby. Przyciąłem ją i założyłem - nie pomogło, było nawet gorzej.
Potem wziąłem starą, odtłuściłem i założyłem na reinz, mimo że była w słabym stanie, w jednym miejscu nawet przerwana to trzyma już od kilkuset KM.

Ok a coś powiesz na temat montażu i moich wątpliwości?

Wielkiej filozofii nie ma, odkręcasz widoczne śruby i zdejmujesz. W środku zębatki, oś i łożysko igiełkowe, uważaj żeby nie wpadło nic do środka.
Tak to wygląda;

Ok dzięki. A co z tą uszczelką?

Kup arkusz Gambitu, odrysuj pokrywe lub stara uszczelke, dotnij i gotowe.

Uszczelka tak jak pisałem, dałem starą. Była w takim stanie:

czyli złym. Wyczyściłem, odtłuściłem i dałem cienką warstwę silikonu (Reinzosil) i działa.