Forum Użytkowników Yamahy XT

Oki jutro pstryk focie. Teraz to by się wszystko zgadzało bo ta moja xt600 43f to jeden z pierwszych modeli chyba 90 albo 89 rok

A tak wogóle to problem jest tego typu ze jak dodaje więcej gazu to światła przypadają a w zasadzie ledwo się żarzą. W moto nie mam akumulator ale to nie powinno mieć wpływu na te światła? Ja tak myślę że to może być popsuty regulator, no chyba że się myle

Patrze na schematy i wychodzi na to, ze 43f ma klasyczny alternator z wzbudzeniem na magnesach.
Wiec to co bylo pisane na poczatku powinno sie zgadzac z tym prostokatnym regulatorem.
A ze dwa biale - alternator 2 fazowy, jeden bialy nie wykorzystany.

Moze ktos kto posiada 43f moglby sie wypowiedziec, bo zaczynam tu niezle glupoty wypisywac.

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... r-13424685
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-mo ... r-13424647

Gutek37xt pisze:Oki jutro pstryk focie. Teraz to by się wszystko zgadzało bo ta moja xt600 43f to jeden z pierwszych modeli chyba 90 albo 89 rok

Chyba mylisz modele.
43F - produkowano 1984-1986
2KF/2NF - produkowano 1987-1990


Tutaj masz opisane modele:

http://yamahaxt.pl/index.php/malowania/ ... 8-xt600mal

fryzjer pisze:

Gutek37xt pisze:Oki jutro pstryk focie. Teraz to by się wszystko zgadzało bo ta moja xt600 43f to jeden z pierwszych modeli chyba 90 albo 89 rok

Chyba mylisz modele.
43F - produkowano 1984-1986
2KF/2NF - produkowano 1987-1990


Tutaj masz opisane modele:

http://yamahaxt.pl/index.php/malowania/ ... 8-xt600mal

Co do 43F to wychodziły jeszcze modele 47N tylko na Szwajcarię i sam mam takiego i nie mogę znaleźć czym się różniły oprócz produkcji na Szwajcarię, może ktoś, coś?

Szwajcary były skastrowane na mocy.

Gutek, daj foto XTka, to się wyjaśni.

ArturS pisze:Szwajcary były skastrowane na mocy.

Gutek, daj foto XTka, to się wyjaśni.

Mam 2 XT 47N i 43F i nie ma żadnej różnicy w mocy, idą tak samo, w dowód wbite tyle samo KW

Szwajcary często miały jeszcze jakieś cudo do sterowania mieszanką w zależności od wysokości nad poziomem morza.

Czyli wszystko to samo praktycznie
Na mocy też kastrowali ale na rynek Austriacki, ten sam silnik był, wszystko to samo oprócz cylindra i tłoka. Wychodziły w pojemnościach 500.

A tak wogóle to problem jest w tym ze jak dodaje gazu to światła przygasają. Tylko ze nie mam akumulator ale przecież to niepowinno mieć związku