Forum Użytkowników Yamahy XT

Jak ktoś ma przelotowy tłumik to, żeby silnik lepiej pyrkał najlepiej dostosować mieszankę, tzn. więcej paliwa (większe dysze) i więcej powietrza (ten dziury w air boxie).

Jak oceniasz co daje zmiana na przelotowy tłumik? Więcej mocy? Czy po zmianie dysz pali więcej? Tzn ile?

Wysłane z mojego SM-T555 przy użyciu Tapatalka

Teoretycznie powinno być więcej mocy. Przy jednym takim zestawie do TT producent wspomniał o 3-5 KM więcej. Raczej pali trochę więcej. U mnie po zmianie samego tłumika i regulacji gaźnika już minimalnie więcej ciągnie.

Patrzyłem ostatnio na tą świecę i okazało się, że jest czarna i delikatnie okopcona-sucha,
czyli dostaje za dużą dawkę paliwa.
Gaźnik był ustawiony w następujący sposób: obie iglice na środku, poziom paliwa 5mm, air screw - 3 obroty,
Obecnie: iglice bez zmian, poziom koło 6mm, air screw - 4 obroty i na tym ustawieniu jeszcze nie odpalalem ttrki.

w międzyczasie na przód wpadł nowy przewód hamulcowy w stalowym oplocie firmy lml, śmiało mogę polecić, czuć zmianę na plus w mocy i dozowalności hamulca