Forum Użytkowników Yamahy XT

To może złóż kosę i popróbuj - porównaj jak chodzi .

Gacek pisze:To może złóż kosę i popróbuj - porównaj jak chodzi .

Co zrobić?

Otworzona podpórka "kosa" z nieprawidłowo działającym czujnikiem luzu robi przerwy w zapłonie .

Nie ma znaczenia czy otwarta czy zamknięta, czy bieg wrzucony czy też nie. Nadal identycznie się dzieje

NOKIA4514 pisze:Nie ma znaczenia czy otwarta czy zamknięta, czy bieg wrzucony czy też nie. Nadal identycznie się dzieje

skoro dla ciebie takie fakty nie mają znaczenia , to dedukuj sobie to dalej wg własnej koncepcji .

NOKIA4514 pisze:Nie ma znaczenia czy otwarta czy zamknięta, czy bieg wrzucony czy też nie. Nadal identycznie się dzieje

Posłuchaj pokornie Gacka... Wysil "musk"

Zrób porządek z tą kontrolką bo u Ciebie może być to własnie problem elektryczny, gaźnik musi być naprawdę skopany żeby na luzie silniki się nie wkręcał.

Źle Mnie rozumiecie. Nie chodzi o to ,że uważam, że nie ma znaczenia kontrolka bo wiem... Przebicie może powodować podobne objawy ale gdy wbiję bieg i złożę stopkę to nadal problem występuje więc stwierdzam, że to nie tego wina. To chyba czujnik sam jest lekko uszkodzony i go wymienię z czasem natomiast silnik się wkręca i da się tym nawet jechać ale przy gwałtownym daniu gazu po prostu jak by go zalewało? Może na iglicach zmniejszyć dawkę albo na odwrót - zwiększyć?

NOKIA4514 pisze:Źle Mnie rozumiecie. Nie chodzi o to ,że uważam, że nie ma znaczenia kontrolka bo wiem... Przebicie może powodować podobne objawy ale gdy wbiję bieg i złożę stopkę to nadal problem występuje więc stwierdzam, że to nie tego wina. To chyba czujnik sam jest lekko uszkodzony i go wymienię z czasem natomiast silnik się wkręca i da się tym nawet jechać ale przy gwałtownym daniu gazu po prostu jak by go zalewało? Może na iglicach zmniejszyć dawkę albo na odwrót - zwiększyć?

Wywal ten czujnik, żeby wyeliminować go jako przyczynę problemów. Problemy zostaną szukasz dalej.

NOKIA4514 pisze: gdy wbiję bieg i złożę stopkę to nadal problem występuje

Moim zdaniem przy tej kolejności działania powinien zgasnąć ci silnik - na ile mam doświadczenia ten obwód stopki lubi napsuć krwi ,nakopać w papierach nawet najbardziej obytemu z xt mechanikowi .