Forum Użytkowników Yamahy XT

Rzuć fote jak to wygląda po rzeźbie.

W XTZ dwutłoczkowy jest z przodu, tył jest jednotłoczkowy Dawaj foty, bo sam właśnie dumam nad tylnym hamulcem - u mnie skuteczność zerowa niezależnie od klocków. Myślę czy nie wymienić pompy na brembo z TTS (akurat taką mam), bo w XTZ660 mimo większej wagi i tego samego zacisku, hamowanie jest bardzo dobre nawet na załadowanym motocyklu Ostatnie wypusty XT600E też już miały inną pompę i hamulec również działał już jak należy.

ArturS pisze:W XTZ dwutłoczkowy jest z przodu, tył jest jednotłoczkowy Dawaj foty, bo sam właśnie dumam nad tylnym hamulcem - u mnie skuteczność zerowa niezależnie od klocków. Myślę czy nie wymienić pompy na brembo z TTS (akurat taką mam), bo w XTZ660 mimo większej wagi i tego samego zacisku, hamowanie jest bardzo dobre nawet na załadowanym motocyklu Ostatnie wypusty XT600E też już miały inną pompę i hamulec również działał już jak należy.

ArturS może spróbuj wypełnić czymś wew wytłoczenie w tłoczysku ,zmniejszając powierzchnię na jaką oddziaływuje ciśnienie podawane z pompy .
Faktycznie zacisk z xtz na tył nie podejdzie bo tylko z innych modeli 2kf wchodzi w grę .
Kiedyś jak stałem przed podobnym dylematem bo ni uja nie szło dorwać kompletnej używki na żadnej aukcji dodłubałem sobie do uwalonego zacisku trzpień do którego dorobiłem adekwatny klocek z otworem - tylko u ciebie prezes to jest niemożliwe bo twoje jarzmo jest "roz...e " nieprzyzwoicie jak dekolt panny na avatorze .

Panowie sorrki, dopiero teraz tu zajrzałem. Obecnie do środy jestem poza domem jak wrócę wstawię foto