Forum Użytkowników Yamahy XT

raczej nie była myta chyba ze ten co szlif robił to zrobił w co wątpie

to możecie mieć odpowiedz gdzie są pierścienie

ale to też tylko gdybanie

a idzie sprawdzic bez sciagania silnika co to moze byc czy faktycznie pierscienie czy cos innego ??

Tu masz mój przypadek , ale z tego co wiem nie jedyny viewtopic.php?f=2&t=3713

opowiem wam wszystko od początku moze to pomoze troche wiec tak zrobił remont przed zimą nowe tłok szlif głowice dał do warsztatu bo prowadnica była zjebana i mu dotoczyli kupił 2 nowe zawory bo 2 były dobre i oprucz tego łanczuszek itp jerzdził normalnie az zaczoł dymic co sie okazało zjebali robote z głowicą jak dotaczali zle zrobili bo uszczelniacz rozwalało doszlifowali mu go niby wszystko okej wszedł normalnie i po odpaleniu znowu kopci ale to na uszczelniacze nie wyglada bo za mocno kopci chociaz na wolnych obrotach nie az tak bardzo ale jak doda gazu to masakra moze zna ktos mechanika w okolicach wschowy w miare taniego niewiem czemu ale mi sie wydaje ze nie dotarł dobrze dał za mocno w gaz i pierscienie niewiem czemu mam takie przeczucie ale moze sie myle dodam ze cały czas jerzdzi w terenie

albo moze niech go przepali bo tylko go odpalił wogule nie jerzdził zaczoł dymic pochodził na wolnych z 30 min z zgasił???

tez mnie niepokoi ten zaoliwiony cały kolektor i tłumik moze to tego przyczyna jest??

Co sie okazalo glowica dobra git malina czyli czemu kopci pierscienie chyba innej opcji nie ma

Możesz mieć np dziurę w tłoku tak jak młody [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=i3Su7AazJwU[/youtube]
przeczytaj komentarz realnie miał pęknięty oryginalny tłok .

Jaki powinien byc luz na pierscieniach jak wloze same do cylindra?