Forum Użytkowników Yamahy XT

A właśnie, czy WR niema dokładnie tego samego zawiasu co TT Belgarda?

ArturS pisze:A właśnie, czy WR niema dokładnie tego samego zawiasu co TT Belgarda?

Ma. Dokładnie to chyba WR 400. Bardzo możliwe, że stare YZ też takie mają, bo wiele części było wtedy wspólnych.

tak w ramach wykopaliska -

od marca 2013 XT smiga na upside down'ach - z bodajże CRF'y, WP, 48mm (oczywiście zmodyfikowanych i ustawionych pod inna masę)
na oryginalnym kole, zacisku, itd.
powiem tak - zawias robi az milo, jazda zyskala w końcu nowy wymiar

łocholerka, to się zrobił fajny dual. A z tyłu co siedzi? Widziałem, że w nowych Xach wrzucili już aluwahacz.

ano fajny : )

z tylu na razie siedzi seria (zmodyfikowana - podniesiona - tylko tak coby geometrie zachować).

ale do czasu - w planie jakiś przeszczep na zmodyfikowanego WP/Ohlinsa/Wilbersa.

To moze poprzyj tą innowację fotką - bo brzmi to dla mnie jak 800 cm3 w xt (a każdy kto posiada starą uszczelkę pod cylinder po odp pomiarze powinien wyłapać jaki to kit ) Jak poradziłeś sobie z polkami , a przede wszystkim z przednim błotnikiem ? aby koło ci skręcało

Kilka fotek widzę w skromnej galerii Adama https://picasaweb.google.com/1018548682 ... redirect=1#

Gacek - specjalnie dla Ciebie pare zdjeć pokazujacych ze moja XT jednak nie ma cyt. "...800cm3..." : )























reasumujac:
- zawias razem z półkami - wymieniony
- skret kierownicy ogranicza relacja - gorna półka vs. bak
- ogranicznik skrętu - dorobiony
- sztyca - dorobiona
- reflektor - seria na dorobionym stelazu
- zegary - Acewell
- hamulec - seria dopasowany
- oska - dorobiona
- blotnik - wymieniony

wot i wsio

czekaj... czyli koło, tarcza i pompa to seria z XT? Jeśli tak, to zacznę szukać zawiasu do siebie. Największe koszty wychodzą, gdy chce się kupić cały przód z czegoś tam.

wiec:
- kolo seria
- zacisk seria
- pompa seria
- przewód - wymieniony