Forum Użytkowników Yamahy XT

u siebie jeszcze nie zaglądałem ale jak robiłem xt500 to tam wystarczy odkontrować przeciwnakrętke i śrubokrętem podkręcić napięcie łańcuszka na słuch

jak swoją kupowałem to gość sam zaproponował cene 1000pln niższą gdyż niemiał pojęcia o motocyklach ciągał tylko auta na oględzinach po krótkiej rozmowie wiedziałem że mam doczynieniam z amatorem który niema pojęcia co posiada.nawciskałem mu że spszgło zaczyna się ślizgać łozyska główki do wymiany i jeszcze cały napęd wtedy gość sam zapropomnował upust i puścił sprzęta po kosztach, choć do dzisiaj tych rzeczy nie trzeba robić

Panowie, małe pytanko, na tej "mojej" Xt nie ma na lagach tych gumowych osłon czy to tak jest, czy trzeba by to dokupić?

lepiej założyć te spiralki tylko dobre markowe np.acerbis polisport ufo zrobione są z tworzywa a nie z gumy która krótko żyje w kontakcie z olejami słońcem

dzięki bardzo za info ;d

niepamiętam jak ze średnicami montażowymi ale jak by pasowały to chyba by się sprawdziły no i w kolorze do twojego spszęta cena przystępna
http://moto.allegro.pl/item982115139_pr ... nduro.html

tak jak obiecałem
polatałem trochę turystycznie, bo opony w teren się nie nadają.

I jak, zadowolony jesteś z zakupu?

cholernie moto fajnie się zbiera, fajnie wchodzi na koło, przyjemnie się prowadzi! wszystko super, tylko trochę męczy opór powietrza przy większych prędkościach, no ale to normalne w tego typu maszynach.
mam takie pytanko, ile jest kalamitek na wahaczu bo naliczyłem 3, co ile olej się wymienia? maiłem jakiś płyn w airboxie coś na podobe oleju czy to oznacza że jest coś nie tak? i ostatnie pytanie, ma ktoś pomysł jak podłączyć scottoilera do Xt? bo to działa na zasadzie podciśnienia, a w Xt nie ma podciśnieniowych gaźników zgadza się?

kolejne spostrzeżenie co do jazdy XT, moto jest czułe na koleiny w asfalcie, bynajmniej takie mam wrażenie.
Gdyby ktoś odpisał mi na poprzedniego posta to byłbym wdzięczny