Forum Użytkowników Yamahy XT

odświeżam temat,panowie otóż po dłuższch namysłach postanowiłem zdjąć głowice,po zdjęciu na tłoku troszkę oleju,tłok od góry wygląda jak nowo założony a zrobione na nim już ok.1200km,tłok jest założony 0,75 trzeci szlif,luz miedzy ścianką cylindra a tłokiem wynosi 0,55 czy to pasowanie nie jest za duże?

limit to 0.1 wiec chyba cós z zerami namieszałeś jak mierzysz szczelinomierzem to 0.05 razy dwa tłok powinien się zaklinować w odp miejscu

hmmm być może coś namieszałem,ale oddawałem do honowania zestaw tłok + cyl.naj prawdopodobniej moto kopciło przez pierścienie 1 pierścień ma lekki luz (dopuszczalny według serwisówki) na zamku,drugi pierścień już ma większy luz na zamku a olejowe to latała po cylindrze.(2 pierścień i olejowe wg. serwisówki nie kwalifikują się do eksploatacji.

To nie za ciekawie jak na taki przebieg dlaczego używasz latem takiej rzadkiej oliwy ? wiesz jak ostatnio się wkurzyłem i poleciałem z obiamerm cylka po fachowcach to wyszło mi ze ten mój wossner nie smiał być z takim pasowaniem wsadzony do tego cylindra w miejscach gdzie tłok nie pracował miałem pasowanie 0.05 gdzie powinno być min 0.07 tyle ze te pomiary tez ciężko utrafić czy poprawne bo co firma to inny mikromierz i czujnik .I tak sobie teraz myślę czy bez tłoka by zrobili by szlifa .Wsadziłem nowe pierścienie i olałem bo nadążyć za tym wszystkim to święty by stracił panowanie nad sobą .

Gacek powiem ci że mnie też to zadziwiło ścianka cylindra w środku wygląda jak po polerowaniu na wysoki połysk zero rys,tłok także jak nowy wygląda,a pierścienie to były chyba z gliny ale cóż poszukam jakiś lepszych pierścieni.

Lisek - jak sięgam pamięcią to kiedyś przy niezbyt dużym przebiegu po szlifie ściągałem cylek i szczerze mówiąc miałem jeszcze miejscowo widoczne rysy po honowaniu i na tłoku nieznacznie przytarty teflon .Zastanawiam się co się mogło u ciebie stać twój przebieg to praktycznie powinien być dotarty a tu juz wymiana pierscieni ? ja swoje zmieniłem ale przy przebiegu ok 25 kkm 28 kkm wiec miały prawo z deka zbliżyć sie do granicy zużycia . Może jakiejś kiepskiej marki filter miałeś założony i oliwa zamieniła się w pastę ścierną

hmmm czy ja wiem jeden filter był założony MANN FILTER a drugi HIFLO FILTRO.z tego co wiem filtry tej marki nie należą do gorszych

Jakiś powód musi być takiego a nie innego zużycia pierścieni no chyba ze docierałeś na zasadzie krótkie traski z nierozgrzanym piecem . Może przemierz u paru fachmanów cylinder (najlepiej nie pokazuj tłoka ) i wtedy po pomiarze w paru warsztatach uda ci się wyciągnąć z całości kwintesencję prawdy o wymiarach .Osobiscie po 3 pomiarach miałem dosyć dwa w miarę się pokrywały i uzyskałem konkretne wyniki w postaci cyferek w trzecim w którym robiłem szlifa nie dowiedziałem się nic po za tym ze stwierdzili ze tłok już za mały - zużyty ( goście potraktowali go w kryteriach odlewu ) .