Zwiększenie mocy i vmax

[KAJOW]

W sobotę zrobiłem pierwsze 100km swoją 3AJ. Większość w terenie. Wiem, że po przesiadce z Varadero nie powinienem oczekiwać cudów, ale mimo to uważam, że Tenerka jest b.słaba - vmax jaki udało mi się wyciągnąć do 120km/h a na szuterkach to mi mocy na podjazdach brakło...
Co zrobić? Silnik na jesień będzie rozebrany celem obadania i wówczas ocenię, co do wymiany będzie. W tym tygodniu rozrzucę gaźnik, bo bardzo go zalewa i jest duży problem z odpalaniem (szczególnie na zimnym). Co jeszcze mogę zrobić??

[Tomiacho]

Sprawdzić sprzęgło. Może już być zużyte i nie przenosi mocy. Ale jak jest coś nie tak z gaźnikiem to warto najpierw go wyregulować bo przez to go tak słabnie. Bo nie chce mi się wierzyć że tak słabo jedzie skoro silnik nie kopci ani oleju nie łyka.

[mateusz50007]

Jak masz seryjny tłumik to wywal od razu ja u siebie mam cała puchę i jest zdławiona niemiłosiernie jak ściągnąłem i przejechałem się bez niego to się zrobił inny motor

[KAJOW]

Sprzęgło raczej jest OK; nie ślizga się, a biegi wchodzą dobrze...
Wydech też jest dobry, bo mam Sebringa z dB-killerem, a kolektor nie jest nigdzie pogięty czy złamany...

Zacznę od gaźnika...
A czy wahlując zębatkami mogę coś w tej materii zdziałać?? Jakie ustawienie byłoby optymalne?? Potrzbuję, aby moto było i mocne i szybkie na szutry i piachy: dojazd szutrową autostradą (120-130km/h) i dzidowanie na azymut borem, lasem, bagnem...

[terenowiecc]

A czy wahlując zębatkami mogę coś w tej materii zdziałać?? Jakie ustawienie byłoby optymalne?? Potrzbuję, aby moto było i mocne i szybkie na szutry i piachy: dojazd szutrową autostradą (120-130km/h) i dzidowanie na azymut borem, lasem, bagnem...

To może kup XR650R, LC4 albo jakiegoś EXC?

[Gacek]

Doprowadź moto do ładu i będzie ganiać na odp poziomie jak masz odp ilość siły ,samozaparcia i umiejętności to nie widzę problema aby ganiać tym na azymut zawsze możesz zmienić na inny ale to juz nie bedzie ta Yamahaaaaa .

[Kula]

A czy wahlując zębatkami mogę coś w tej materii zdziałać?? Jakie ustawienie byłoby optymalne?? Potrzbuję, aby moto było i mocne i szybkie na szutry i piachy: dojazd szutrową autostradą (120-130km/h) i dzidowanie na azymut borem, lasem, bagnem...

To może kup XR650R, LC4 albo jakiegoś EXC?

sry, ale Twój post robi tylko syf w temacie...

KAJOW Twoje moto ma już porę latek, pewnie przydałoby się zajrzeć tu i ówdzie.
co do zabawy z zębatkami, to i owszem, można spróbować, tylko najpierw moto musi być naprawe sprawne, bo inaczej za wiele przełożeniem nie zdziałasz...

[terenowiecc]

sry, ale Twój post robi tylko syf w temacie...

Co uważasz za syf? To, ze wyraziłem swoją opinię? Pozwól, że uzasadnię swoją wcześniejszą wypowiedź. Prawda jest taka, że XT to stara konstrukcja, niezbyt wysilona, słabo zawieszona w porównaniu do współczesnych enduraków więc jeżeli ktoś oczekuje latania 120-130kmph po szutrach czy lubi ciężkie przeprawy to Tenerka nie jest zbyt trafnym wyborem.
Owszem można lecieć 130-140kmph ale są to prędkości maksymalne albo bardzo do nich zbliżone (zależy w jakimś tanie serducho jest i jakie mamy przełożenie) ale przyjemności z tego nie ma żadnej, bo o ile na czarnym zawieszenie nie ma aż takiego znaczenia to nawet na zwykłej szutrówce przy prędkości 120kmph czy więcej ten zawias wymięka
Osobiście nie wyobrażam sobie ani szybkiego (>120kmph) śmigania po szutrach ani przepraw na Tenere...ani na żadnym innym XT.

Podsumowując nie ma co oczekiwać cudów od starej Tenery. Trzeba sprawdzić czy nie była dławiona, ustawić zaworki, wyczyścić i wyregulować gaźniki, zmienić filtr powietrza itd. Może serducho wymaga małej reanimacji? Tak czy siak Kata czy XR z tego nie będzie więc oczekujmy tego co XT może zaoferować a nie tego co byśmy chcieli żeby oferowało.

Mimo to i tak XT bym nie zamienił na nic innego ...no może jakby było mnie stać to bym sobie dokupił jakiegoś pomarańcza

[Pawlo]

Co uważasz za syf? To, ze wyraziłem swoją opinię? Pozwól, że uzasadnię swoją wcześniejszą wypowiedź. Prawda jest taka, że XT to stara konstrukcja, niezbyt wysilona, słabo zawieszona w porównaniu do współczesnych enduraków więc jeżeli ktoś oczekuje latania 120-130kmph po szutrach czy lubi ciężkie przeprawy to Tenerka nie jest zbyt trafnym wyborem.
Owszem można lecieć 130-140kmph ale są to prędkości maksymalne albo bardzo do nich zbliżone (zależy w jakimś tanie serducho jest i jakie mamy przełożenie) ale przyjemności z tego nie ma żadnej, bo o ile na czarnym zawieszenie nie ma aż takiego znaczenia to nawet na zwykłej szutrówce przy prędkości 120kmph czy więcej ten zawias wymięka
Osobiście nie wyobrażam sobie ani szybkiego (>120kmph) śmigania po szutrach ani przepraw na Tenere...ani na żadnym innym XT.

Czekałem, aż ktoś mnie wyręczy i napisze właśnie to co terenowiec napisał Zgadzam się z tym w 100%. Czasami nawet na TT jest ciężko to wolę nie myśleć jak jest na XT
Kajow, przesiadłeś się z Viaderka na dwa razy słabsze moto pod względem mocy jak i momentu, a tylko niewiele lżejsze - czego się spodziewasz? To są właśnie kompromisy, z mocą i z zawiechą szału nie ma, ale takie moto przejedzie kilka razy więcej niż typowy cross. Co prawda jest możliwość, że z twoim moto jest coś nie tak, wyreguluj, posprawdzaj, ale cudów nie będzie Zębatkami możesz się pobawić, ale to będzie moc kosztem prędkości lub na odwrót.