Malowanie ZBIORNIKA OLEJU

[czadi]

Bo surowy spirytus czyli gorzelniany ma zapach denaturatu dopiero po rektyfikacji gubi ten zapach

[Edi]

Hej!
Ja również malowałem zbiornik oleju z 2 powodów:
1. Ślady korozji
2. Nieszczelność w miejscu łączenia blach.

Zrobiłem to tak:
1. Piaskowanie.
2. Malowanie farbą proszkową.
3. Zdarcie farby na krawędziach tam gdzie łączą się blachy, odtłuszczenie i "zalanie" preparatem CX-80 autoweld (niby spawanie na zimno) - wybrałem ten sposób, ponieważ za ponowne "nadspawanie" zbiornika na rantach "specjalista" zażyczył sobie 100 zł i nie dawał gwarancji.
4. Pomalowanie klejenia lakierem czarnym (pędzelkiem).

Efekt wyszedł fajny, po zalaniu olej już nie cieknie (przy okazji wymieniłem wszystkie podkładki miedziane i oring przy przewodzie olejowym). Wrzucę zdjęcia przy okazji. Koszt trudno określić, bo przy okazji malowałem wydech, kierownicę, górną półkę, stelaż pod lampę przednią, mocowania kierunkowskazów i stelaż na bagaż (ogon). W sumie wyszło 230 zł za piaskowanie, malowanie i CX-80. Wszystkie otwory zabezpieczyłem przed oddaniem do piaskowania/malowania.

[fryzjer]

Hej!
Ja również malowałem zbiornik oleju z 2 powodów:
1. Ślady korozji
2. Nieszczelność w miejscu łączenia blach.

Zrobiłem to tak:
1. Piaskowanie.
2. Malowanie farbą proszkową.
3. Zdarcie farby na krawędziach tam gdzie łączą się blachy, odtłuszczenie i "zalanie" preparatem CX-80 autoweld (niby spawanie na zimno) - wybrałem ten sposób, ponieważ za ponowne "nadspawanie" zbiornika na rantach "specjalista" zażyczył sobie 100 zł i nie dawał gwarancji.
4. Pomalowanie klejenia lakierem czarnym (pędzelkiem).

Efekt wyszedł fajny, po zalaniu olej już nie cieknie (przy okazji wymieniłem wszystkie podkładki miedziane i oring przy przewodzie olejowym). Wrzucę zdjęcia przy okazji. Koszt trudno określić, bo przy okazji malowałem wydech, kierownicę, górną półkę, stelaż pod lampę przednią, mocowania kierunkowskazów i stelaż na bagaż (ogon). W sumie wyszło 230 zł za piaskowanie, malowanie i CX-80. Wszystkie otwory zabezpieczyłem przed oddaniem do piaskowania/malowania.

Mi się fartneło i w porę zareagowałem i obyło się bez rozszczelnienia zbiornika .Najbardziej miałem skorodowaną część zbiornika graniczącą z ramą,której przed odkręceniem zbiornika nie było widać.W kilku miejscach,szczególnie ""uszach""do przymocowania zbiornika,doszło do rozwarstwienia się blach.No a tam to wiadomo pełno rdzy.Po oczyszczaniu tych szczelin z rdzy i brudu,po prostu rozcieńczyłem tę farbę Corina i wstrzyknąłem ją przy pomocy strzykawki.Chociaż,jak zdemontowałem ten zbiornik to miałem obawy,czy w ogóle domowymi sposobami uda mi się go odrdzewić.
Jak teraz patrzę z perspektywy czasu,to na pewno ""odnowił"",go teraz Twoim sposobem .Pewnie będzie trwalej,a i jak patrzę mniej pierdo....nia się.